CHAPITRE V
Visite illustrée et anecdotique du Canal.
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a ) Siphon du Stiletto (de Suartello)
De part et d’autre de la Route Nationale 194, à l’angle du chemin de Suartello.
Ouvrage constitué de deux têtes circulaires identiques, se faisant face.
Image 83 : les deux têtes de siphon se font face au bord de la route.
Le siphon fonctionne suivant le principe des vases communicants.
Image 84 : plan en coupe du siphon du Stiletto.
Image 85 : tête d’amont en 1981, une grille retient les corps étrangers qui pourraient boucher le siphon (photo CEO).
Image 86 : la tête d’amont aujourd’hui (2006) est envahie par la végétation.
Image 87 : tête d’aval en 1981 (Photo CEO)
Image 88 : la tête d’aval (face).
Une borne du Nivellement Général est scellée sur la tête d’aval (image 88). Elle marque la cote 48,342 mètres. Le radier du canal, avant de plonger sous la route, se situe un peu au dessus à l’intérieur de l’ouvrage, à la cote 49,5 m.
Image 87 : plan de la conduite de l’abattoir municipal.
Après 1919, une conduite dont on aperçoit encore l’ancienne prise maçonnée sur le côté de la tête d’aval (image 87) conduit l’eau de la Gravona vers l’abattoir municipal de Saint-Joseph en suivant l’actuelle avenue Noël Franchini. Plusieurs autres entreprises de ce secteur où se développent les industries, ainsi que des particuliers s’y raccordent également.
En 1933, l’élargissement de la route nationale fragilise la conduite qui durant un an se rompt six fois. En 1934 les ruptures sont de l’ordre d’une par quinzaine ! Il est urgent de remplacer cette conduite dont on s’aperçoit qu’elle avait été établie à partir de tuyaux de récupération et qui est de toute façon trop petite pour alimenter le quartier Saint-Joseph qui s’est beaucoup développé.Après le siphon, le canal poursuit sa course (image 87) sur 100 mètres environ avant de parvenir à l’aqueduc de Miletto.
Remonter sur la berge du canal par un petit chemin sur le côté de la tête d’aval, suivre le canal.
Ouvrage assez bas, ne comportant qu’une seule arche.Type simple.
Ce ponceau permet au canal de traverser le ruisseau de Miletto.Il dispose d’un large trop-plein et d’une vanne de décharge avec de profondes glissières taillées dans la pierre. Ces dispositifs devaient être particulièrement utiles pour réguler le niveau d’eau dans cet ouvrage qui recueille une quantité importante d’eaux de ruissellement.
Image 91 : les eaux de ruissellement inondent le fond de l’aqueduc.
Image 90 : l’aqueduc de Miletto.
Depuis l’aqueduc de Miletto, poursuivre la promenade le long du canal.Ouvrage haut de 5,5 mètres,
constitué de deux arches d’une portée de 4,5 mètres.Type simple.
Image 92 : L’aqueduc des Bacciochi.
Image 93 : Aqueduc des Bacciochi vu du dessus.
L’aqueduc des Bacciochi présente deux décharges disgracieuses qui se font face. Elles ont été percées dans le parapet quelques années avant la fin de vie du canal à des fins d’irrigation.
Un petit ruisseau coule sous la première arche d’aval.
Depuis la Rocade, prendre le chemin de la Sposata. L’aqueduc fait face au bâtiment du CFA.Ouvrage constitué d’une seule arche.
Type simple.
Après l’aqueduc des Bacciochi le canal passe vite sous le chemin de la Sposata pour franchir l’aqueduc de la Sposata.
Image 94 : un petit pont de pierre juste avant le chemin de la Sposata permet de passer d’une berge à l’autre.
Image 95 : le canal passe sous le chemin de la Sposata.
On aperçoit le bâtiment du CFA.
C’est juste à l’aval de l’aqueduc que nous avons trouvé la première borne kilométrique encore visible, portant le numéro 14.
Sur la rive de gauche en allant vers l’aval, se trouvent des bornes kilométriques numérotées de 1 à 19. Entre deux bornes kilométriques on trouve neuf bornes « des 100 mètres », moins larges, numérotées de 1 à 9.
